Масло Ликви Моли Truck LKW

Хим. состав: СинтетикаВязкость SAE: 10w-40Классификация по ACEA: E4, E7Классификация по API: CI-4Допуски:Deutz DQC III-10;Mack EO-N; MAN M 3277; MB 228.5; Renault Trucks RLD-2; Renault Trucks RXD; Scania LDF-2; Volvo VDS-3.Caterpillar ECF 1-a; Cummins CES 20077; Cummins CES 20078; DAF HP2; Mack EO-M Plus; MTU Typ 3.Применение: всесезонное моторное масло специально предназначенное для самых современных типов дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов и строительной техники.Одобрено для грузовиков Mercedes-Benz, MAN,Renault,Scania и др.Предназначено для длительных интервалов смены масла. Значительно снижает расход масла и топлива. Разработано специально для грузовых автомобилей с дизельными двигателями без сажевого фильтра.

Хим. состав: СинтетикаВязкость SAE: 10w-40Классификация по ACEA: E6, E7, E9Классификация по API: CI-4Допуски: Deutz DQC IV-10 LAMack EO-NMAN M 3477MB-Freigabe 228.51Renault Trucks RGD, RLD-2, RXDVolvo CNG, VDS-3Caterpillar ECF-1-aCummins CES 20076, CES 20077DAF HP2JASO DH-2Mack EO-M PlusMAN M 3271-1MB 226.9MTU Typ 3.1Применение: специально для сверхвысоконагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, отвечающих требованиям стандартов токсичности ОГ Euro 4, Euro 5 и Euro 6 с обработкой ОГ и сажевым фильтром (DPF/CRT). Обладает обратной совместимостью и также может частично применяться в несмешанном состоянии в грузовых автомобилях предыдущих поколений классов токсичности Евро 2 и Евро 3.

Хим. состав: СинтетикаВязкость SAE: 10w-40Классификация по ACEA: E6, E7, E9Классификация по API: CI-4Допуски: Deutz DQC IV-10 LAMack EO-NMAN M 3477MB-Freigabe 228.51Renault Trucks RGD, RLD-2, RXDVolvo CNG, VDS-3Caterpillar ECF-1-aCummins CES 20076, CES 20077DAF HP2JASO DH-2Mack EO-M PlusMAN M 3271-1MB 226.9MTU Typ 3.1Применение: специально для сверхвысоконагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, отвечающих требованиям стандартов токсичности ОГ Euro 4, Euro 5 и Euro 6 с обработкой ОГ и сажевым фильтром (DPF/CRT). Обладает обратной совместимостью и также может частично применяться в несмешанном состоянии в грузовых автомобилях предыдущих поколений классов токсичности Евро 2 и Евро 3.

Хим. состав: СинтетикаВязкость SAE: 5w-30Классификация по ACEA: E6, E7, E9Классификация по API: CK-4, SNДопуски: Mack EOS-4.5MB-Freigabe 228.31, 228.51Renault RLD-3, RXDScania Low AshVolvo VDS-4.5Caterpillar ECF-3Cummins CES 20086Detroit Diesel DFS 93K222Deutz DQC IV-10 LAIVECO 18-1804 TLS E6Mack EO-M Plus, EO-N Plus, Premium PlusMAN M 3271-1, 3477, 3677, M 3775MB 235.28MTU Typ 3.1Renault Trucks RGD, RLD, RLD-2Scania LDF-4Voith Class BVolvo CNG, VDS-3, VDS-4Применение: специально для высоконагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, отвечающих требованиям стандартов токсичности ОГ Euro IV, Euro V и Euro VI с обработкой ОГ и сажевым фильтром (DPF/CRT). В зависимости от предписаний изготовителя оно может частично применяться и в старых грузовых автомобилях классов токсичности Евро II и Евро III в несмешанном состоянии.

Хим. состав: СинтетикаВязкость SAE: 10w-40Классификация по ACEA: A3/B4/E7Классификация по API: SL, CI-4Допуски:Global DHD-1; Mack EO-N; MAN M3275-1; MB-Freigabe 228.3; Renault Trucks RLD-2;Volvo VDS-3. Рекомендуется для: Caterpillar ECF-1-a; Caterpillar ECF-2; Cummins CEF 20071; Cummins CEF 20072; Cummins CEF 20076; Cummins CEF 20077; Cummins CEF 20078; Deutz DQC III-10; Mack EO-M Plus;MB 229.1; MTU Typ 2; Renault Trucks RLD.Применение: оптимально подходит для дизельных двигателей легковых автомобилей и малотоннажных грузовых автомобилей, в том числе турбированных. Специально разработано для длительных интервалов смены масла.

Хим. состав: СинтетикаВязкость SAE: 10w-40Классификация по ACEA: A3/B4/E7Классификация по API: SL, CI-4Допуски:Global DHD-1; Mack EO-N; MAN M3275-1; MB-Freigabe 228.3; Renault Trucks RLD-2;Volvo VDS-3. Рекомендуется для: Caterpillar ECF-1-a; Caterpillar ECF-2; Cummins CEF 20071; Cummins CEF 20072; Cummins CEF 20076; Cummins CEF 20077; Cummins CEF 20078; Deutz DQC III-10; Mack EO-M Plus;MB 229.1; MTU Typ 2; Renault Trucks RLD.Применение: оптимально подходит для дизельных двигателей легковых автомобилей и малотоннажных грузовых автомобилей, в том числе турбированных. Специально разработано для длительных интервалов смены масла.