Моторное масло для грузовых автомобилей, фур, автобусов, тракторов

Хим. состав: Минералка

Вязкость SAE: 15w-40

Классификация по ACEA: E7/E5/E3/B3/B4/A3

Классификация по API: CI-4 Plus/CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/SL

Допуски:
MAN M 3275
MB 228.3/229.1
MTU oil category 2
Deutz DQC II-05

Применение: превосходно подходит для RME-применения (биодизель). Обратить внимание на уменьшение вдвое сроков замены масла в соответствии с предписаниями производителя транспортного средства!

Хим. состав: Минералка

Вязкость SAE: 15w-40

Классификация по ACEA: E7/E5/E3/B4/B3/A2

Классификация по API: CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ

Допуски:
MB 228.3/229.1,
VDS-3/VDS-2, MAN M3275,RVI RLD,
MTU Type 1, Mack EO-M Plus,
Cummins 20078/77/76/72/71,
Caterpillar ECF-1, DDC 7 SE270.

Применение: Универсальное всесезонное моторное масло для коммерческого транспорта и бензиновых двигателей легковых автомобилей. Идеально для смешанного автопарка.

Хим. состав: Полусинтетика

Вязкость SAE: 10w-40

Классификация по ACEA: E7/E5/E3/B4/B3/A2

Классификация по API: CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ

Допуски:
MB 228.3/229.1,
Cummins CES 20078/7/6/2/1,
VDS-3,VDS-2, MAN M3275,
Renault RLD, MTU Type 1,
Mack EO-M Plus, DDС 7SE 270

Применение: Полусинтетическое моторное масло для высоконагруженных двигателей, обеспечивающее отличное смазывание современных бензиновых и дизельных двигателей, работающих в суровых условиях.

Хим. состав: Cинтетика

Вязкость SAE:10w-40

Классификация по ACEA: E7/E6/E4

Классификация по API: CI-4 CF/SL/SJ

Допуски:
MB 228.51/228.5/235.27 ,
Volvo VDS-3, Renault RXD/RLD-2/RGD,
MAN M3477/3277(CRT), Scania Low Ash,
Deutz DQC III-05, DAF Extended Drain,
JASO DH-2

Применение: Синтетическое моторное масло для современных дизельных двигателей с низким уровнем эмиссии, оборудованных фильтрами твердых частиц (DPF).

Хим. состав: Полусинтетика

Вязкость SAE: 10w-40 diesel

Классификация по ACEA: E7

Классификация по API: SL/CI

Допуски: VW 505.00
MB 228.3, 229.1, 235 .28
Caterpillar ECF-2
Cummins CES 20076, CES 20077,
CES 20078 • DAF HP-1/HP-2
MAN M 3275 • MTU (Olkategorie 2) •
Renault RLD • Voith Retarder Olklasse B
• Volvo VDS-2

Хим. состав: Полусинтетика

Вязкость SAE: 10w-40 diesel

Классификация по ACEA: E7

Классификация по API: SL/CI

Допуски: VW 505.00
MB 228.3, 229.1, 235 .28
Caterpillar ECF-2
Cummins CES 20076, CES 20077,
CES 20078 • DAF HP-1/HP-2
MAN M 3275 • MTU (Olkategorie 2) •
Renault RLD • Voith Retarder Olklasse B
• Volvo VDS-2

Хим. состав: Синтетика

Вязкость SAE: 10w-40

Классификация по ACEA: E4, Е7

Классификация по API:

Допуски:
MB-Approval 228.5;
MAN 3277;
RVI RLD-2 RXD;
Volvo VDS VDS 2;

Хим. состав: Минералка

Вязкость SAE: 15w-40

Классификация по ACEA: E3, E5, E7

Классификация по API: CI-4/SL

Допуски:
MB-Approval 228.3
MAN M 3275
Volvo VDS-2
Renault RLD • Caterpillar ECF-2
Cummins CES 20076, CES 20077

Хим. состав: Минералка

Вязкость SAE: 15w-40

Классификация по ACEA: B3/E3

Классификация по API: CG-4

Допуски:
MTU type 2
MAN M 3275-1
MB 228.1

Применение: это высококачественное минеральное моторное масло, разработанное специально для дизельных двигателей, работающих в жёстких режимах. Обладает свойствами, обеспечивающими экономию топлива и большой срок службы между заменами масла.

Хим. состав: Минералка

Вязкость SAE: 15w-40

Классификация по ACEA: B3/E3

Классификация по API: CG-4

Допуски:
MTU type 2
MAN M 3275-1
MB 228.1

Применение: это высококачественное минеральное моторное масло, разработанное специально для дизельных двигателей, работающих в жёстких режимах. Обладает свойствами, обеспечивающими экономию топлива и большой срок службы между заменами масла.

Хим. состав: Синтетика

Вязкость SAE: 10w-40

Классификация по ACEA: E4

Классификация по API:

Допуски:
MB 228.5
MAN M 3277, M 3377
MTU type 3

Применение: высокоэффективное всесезонное синтетическое моторное масло для мощных дизельных двигателей коммерческой техники, работающей в очень тяжелых условиях эксплуатации. Масло обеспечивает длительные интервалы между заменами в соответствии с требованиями производителей техники и отличается очень высокими показателями топливной экономичности.

Хим. состав: Минералка

Вязкость SAE: 15w-40

Классификация по ACEA: E7/E5/E3/B3

Классификация по API: CI-4/CH-4/SL

Допуски:
MB 228.3
MAN M 3275-1
MTU type 2
Volvo VDS-3
Caterpillar ECF-2, ECF-1a
Mack EO-N
Renault RVI RLD-2
Deutz DQC III-05
Deutz DQC III-10

Применение: высококачественное всесезонное моторное масло с большим сроком службы для дизельных двигателей коммерческой техники, работающих при очень высоких нагрузках. Это масло можно также использовать в дизельных двигателях автомобилей для городской перевозки грузов, перевозки на небольшие расстояния, для перевозки пассажиров и прочих целей.

Хим. состав: Минералка

Вязкость SAE: 15w-40

Классификация по ACEA: E7/E5/E3/B3

Классификация по API: CI-4/CH-4/SL

Допуски:
MB 228.3
MAN M 3275-1
MTU type 2
Volvo VDS-3
Caterpillar ECF-2, ECF-1a
Mack EO-N
Renault RVI RLD-2
Deutz DQC III-05
Deutz DQC III-10

Применение: высококачественное всесезонное моторное масло с большим сроком службы для дизельных двигателей коммерческой техники, работающих при очень высоких нагрузках. Это масло можно также использовать в дизельных двигателях автомобилей для городской перевозки грузов, перевозки на небольшие расстояния, для перевозки пассажиров и прочих целей.

Хим. состав: Полусинтетика

Вязкость SAE: 10w-40

Классификация по ACEA: E7, A3/B3, A3/B4

Классификация по API: CI-4

Допуски:
MAN M 3275-1
MB 228.3, 229.1
Volvo VDS-3
Renault RVI RLD-2
DETROIT DIESEL DDC 93K215
Cummins CES 20076, 20077, 20078
Allison C-4
Deutz DQC III-10
MACK EO-N
JASO DH-1
Global DHD-1
MTU type 2

Применение: высококачественное всесезонное моторное масло на основе синтетических технологий для мощных дизельных двигателей коммерческой техники, работающей в очень тяжелых режимах и сложных условиях эксплуатации. Масло рассчитано на увеличенные интервалы замены в соответствии с требованиями производителей техники и отличается высокой топливной экономичностью. Кроме того Eni i-Sigma universal 10W-40 может применяться в бензиновых двигателях, что делает его отличным выбором для смешанных парков, состоящих из техники различного назначения.

Хим. состав: Полусинтетика

Вязкость SAE: 10w-40

Классификация по ACEA: E7, A3/B3, A3/B4

Классификация по API: CI-4

Допуски:
MAN M 3275-1
MB 228.3, 229.1
Volvo VDS-3
Renault RVI RLD-2
DETROIT DIESEL DDC 93K215
Cummins CES 20076, 20077, 20078
Allison C-4
Deutz DQC III-10
MACK EO-N
JASO DH-1
Global DHD-1
MTU type 2

Применение: высококачественное всесезонное моторное масло на основе синтетических технологий для мощных дизельных двигателей коммерческой техники, работающей в очень тяжелых режимах и сложных условиях эксплуатации. Масло рассчитано на увеличенные интервалы замены в соответствии с требованиями производителей техники и отличается высокой топливной экономичностью. Кроме того Eni i-Sigma universal 10W-40 может применяться в бензиновых двигателях, что делает его отличным выбором для смешанных парков, состоящих из техники различного назначения.

Хим. состав: Синтетика

Вязкость SAE: 10w-40

Классификация по ACEA: E4/E7

Классификация по API: CF

Допуски:
MB 228.5
Volvo VDS-3
Scania LDF-3
DAF Extended Drain
Renault RVI RLD-2
Voith Retarder Oil Class A
Cummins CES 20072
ZF TE-ML 04C
Deutz DQC III-10
MACK EO-N
MTU type 3

Применение: высококачественное всесезонное синтетическое моторное масло, разработанное на основе передовой технологии для дизельных двигателей коммерческой техники, работающей в крайне тяжелых условиях эксплуатации. Масло обладает свойствами, обеспечивающими экономию топлива. Его состав обеспечивает максимально возможный срок службы между заменами масла. Eni i-Sigma top 10W-40 рекомендуется большинством производителей коммерческой техники.

Хим. состав: Синтетика

Вязкость SAE: 5w-30

Классификация по ACEA: E4/E7

Классификация по API: CI-4

Допуски:
MAN M 3277, M 3377
MB 228.5
Volvo VDS-3
Renault RVI RLD-2
Caterpillar ECF-1a, ECF-2
Deutz DQC IV-10
MACK EO-N
MTU type 3

Применение: высокоэффективное всесезонное полностью синтетическое моторное масло, производимое по передовой технологии для дизельных двигателей коммерческой техники, работающей в экстремально тяжелых условиях эксплуатации. Масло обладает отличными свойствами, обеспечивающими высокую экономию топлива. Оно специально рекомендуется для работы в условиях длительных пробегов и обеспечивает максимальный срок службы между заменами масла, который допускается производителями техники. Кроме того, Eni i-Sigma top 5W-30 гарантирует надежный пуск двигателя даже в условиях максимально низких температур окружающей среды.

Хим. состав: Синтетика

Вязкость SAE: 10w-40

Классификация по ACEA: E4/E6/E7/E9

Классификация по API: CJ-4

Допуски:
MAN M 3477, M 3575, M 3271-1
MB 228.51
Scania Low Ash
Volvo VDS-4
Renault RVI RLD-3
Caterpillar ECF-3
Deutz DQC IV-10 LA
MACK EO-O Premium Plus
Cummins CES 20081
MTU type 3.1
JASO DH-2-08
Detroit Diesel 93K218

Применение: новейшее высокотехнологичное синтетическое моторное масло последнего поколения для мощных двигателей коммерческой техники, работающей в исключительно тяжелых условиях эксплуатации. Масло предназначено для применения в новейших типах дизельных двигателей с системами доочистки выхлопных газов, работающих при максимально высоких нагрузках. Eni i-Sigma top MS 10W-40 рассчитано на увеличенные интервалы между заменами масла, предусмотренные производителями техники, и обеспечивает очень высокую экономию топлива. Кроме того Eni i-Sigma top MS 10W-40 можно использовать в стационарных дизельных двигателях и тяжелых транспортных средствах, работающих на природном газе.

Хим. состав: Минералка

Вязкость SAE: 15w-40

Классификация по ACEA: E7/E9

Классификация по API: CJ-4/SN

Допуски:
MB 228.31
MAN M 3575
MTU type 2.1
VOLVO VDS-4
Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a
Mack EO-O Premium Plus
Renault RVI RLD-3
Cummins CES 20076, 20077, 20081
Detroit Diesel 93K218
Deutz DQC III-10 LA

Применение: всесезонное высококачественное моторное масло последнего поколения для мощных двигателей коммерческой техники, работающей в исключительно тяжелых условиях эксплуатации. Масло предназначено для применения в новейших типах дизельных двигателей с системами доочистки выхлопных газов, работающих при максимально высоких нагрузках. Eni i-Sigma top MS 15W-40 рассчитано на увеличенные интервалы между заменами масла, предусмотренные производителями техники.

Хим. состав: Синтетика

Вязкость SAE: 5w-30

Классификация по ACEA: E4/E6/E7/E9

Классификация по API: CJ-4

Допуски:
MAN M 3677, M 3477, M 3575, M3271-1
MB 228.51, 228.31
Scania LDF-4
Scania Low Ash
Volvo VDS-4
Renault RVI RLD-3
Caterpillar ECF-3
Deutz DQC IV-10 LA
MACK EO-O Premium Plus
Cummins CES 20081
MTU type 3.1
Detroit Diesel 93K218

Применение: самое современное высокопроизводительное полностью синтетическое моторное масло последнего поколения для мощных двигателей коммерческой техники, работающей в исключительно тяжелых условиях эксплуатации. Масло предназначено для применения как в новейших типах дизельных двигателей с системами доочистки выхлопных газов, так и для двигателей предыдущих поколений.

Хим. состав: Синтетика

Вязкость SAE: 10w-40

Классификация по ACEA: E6/E7

Классификация по API: CI-4

Допуски:
MB 228.51
Volvo VDS-3
Renault RVI RLD-2
Deutz DQC IV-10 LA
MACK EO-N
Cummins CES 20076, 20077
MTU type 3.1

Применение: современное синтетическое моторное масло последнего поколения для мощных двигателей коммерческой техники, работающей в исключительно тяжелых условиях эксплуатации. Масло предназначено для применения в новейших типах дизельных двигателей с системами доочистки выхлопных газов, работающих при максимально высоких нагрузках. Eni i-Sigma special TMS 10W-40 рассчитано на увеличенные интервалы между заменами масла, предусмотренные производителями техники, и обеспечивает очень высокую экономию топлива. Eni i-Sigma special TMS 10W-40 также можно использовать в стационарных дизельных двигателях и в двигателях коммерческой техники, работающих на природном газе.

Хим. состав: Синтетика

Вязкость SAE: 10w-30

Классификация по ACEA: E9

Классификация по API: CK-4

Допуски:
MAN M 3575
MB 228.31
Volvo VDS-4.5
Renault RVI RLD-3
Caterpillar ECF-3
Deutz DQC III-10 LA
MACK EO-S-4.5
Cummins CES 20086
MTU type 2.1
JASO DH-2
Detroit Diesel 93K222

Применение: это новейшее высокотехнологичное синтетическое моторное масло последнего поколения для мощных двигателей коммерческой техники, работающей в очень тяжелых условиях эксплуатации. Масло предназначено для применения в новейших типах дизельных двигателей с системами доочистки выхлопных газов, работающих при максимально высоких нагрузках.
Eni i-Sigma top MS 10W-30 рассчитано на увеличенные интервалы между заменами масла, предусмотренные производителями техники, и обеспечивает очень высокую экономию топлива. Кроме того Eni i-Sigma top MS 10W-30 можно использовать в стационарных дизельных двигателях и двигателях коммерческой техники, использующих в качестве топлива природный газ.

Хим. состав: Полусинтетика

Вязкость SAE: 10w-40

Классификация по ACEA: E5, E7

Классификация по API: CI-4 / SL

Допуски:
MB-Approval 228.3, 229.1
Cummins CES 20076, CES 20077, CES 20078
МТУ масло Категория 2
DQC III-10

Применение: Рекомендуется многими европейскими производителями двигателей, в том числе Mercedes-Benz, MAN и Volvo.

Хим. состав: Полусинтетика

Вязкость SAE: 10w-40

Классификация по ACEA: E4, E5, E7

Классификация по API: CF

Допуски:
MB-Approval 228.5
DQC III-10
МТУ масло Категория 3

Применение: Он предназначен для последнего поколения коммерческих автомобилей и подходит для увеличенных интервалов технического обслуживания в соответствии с рекомендациями многих европейских производителей двигателей, в том числе Mercedes-Benz, MAN и Volvo.

Хим. состав: Минералка

Вязкость SAE: 15w-40

Классификация по ACEA: Е7/E5/E3, B3/B4, A3

Классификация по API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4/SL

Допуски:
MB 228.3, MB 229.1,
Volvo VDS-3, Volvo VDS-2,
MAN M 3275, Mack EO-M Plus,
Cummins CES 20,071/-2/-6/-7/-8,
Renault RVI RLD, RLD-2,
Global DHD-1, ZF TE-ML 07C/04C,
Allison C4, Caterpillar TO-2

Применение: Эффективные масла высочайшего класса, разработаны для профессионального тяжелого грузового транспорта. Объектами применения масла Neste Turbo LXE являются двигатели грузовых автомобилей и автобусов, дизельные двигатели спецтехники, а также дизельные двигатели легковых автомобилей и микроавтобусов. Turbo LXE 10W-40 и 15W-40 можно использовать также и в бензиновых двигателях, согласно обозначенным классификациям ACEA и API. Благодаря заслугам нового класса API cI-4 и ACEA e7 масло выполняет намного лучше требования euro 2, euro 3 и EGR (рециркуляция выхлопных газов). Масло поддерживает двигатель в чистоте, защищает его от износа и расход масла остается низким. Отвечает требованиям основных мировых производителей Volvo, Scania, MB и IVECO для длинных промежутков замены масла. Изготовитель двигателя сообщает в инструкции более точные рекомендации по замене.