Моторное масло Ravenol WIV III 5W-30 5л

Уникальное моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии путем направленного органического синтеза, является синтетическим моторным маслом на основе полиальфаолефинов с добавлением гидрокрекингового базового компонента и пакета присадок технологии LOW SAPS. Высокая термостабильность синтетической основы препятствует окислению масла и благодаря его лонглайф свойствам, увеличивает межсервисные интервалы замены. Моторное масло RAVENOL WIV III 5W-30 разработано специально для новейших двигателей концерна Volkswagen, предусматривающих удлинённый межсервисный интервал, включая дизельные двигатели последнего поколения с системой впрыска, оборудованной насос-форсунками (Pumpe-Duse-Motoren), оснащённых сажевыми фильтрами DPF и катализаторами типа TWC и бензиновые двигатели с системой впрыска FSI.

RAVENOL WIV III SAE 5W-30 – синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных моторов. Минимизирует трение, износ, позволяет экономить топливо, вследствие чего уменьшается эмиссия вредных веществ в атмосферу. Обладает прекрасными низкотемпературными свойствами. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителя.
RAVENOL WIV III SAE 5W-30 – может использоваться во всех автомобилях VW, за исключением автомобилей с двигателями R5 и V10-TDI-Pumpe-Duse с и без DPF (например, в моделях Phaeton, Touareg) с и без продленными интервалами замены.
Применение WIV III SAE 5W-30 обеспечивает:
Низкий коэффициент трения
Превосходную защиту двигателя в условиях холодного запуска при крайне низких температурах
Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
Защиту от образования шлама, нагара и коррозии, даже в неблагоприятных условиях
Гарантию быстрой смазки двигателя при низких температурах, даже ниже -25 °С и достаточно толстую пленку смазки для высокоскоростной
работе, даже при температуре масла 150 °С
Лучшую защиту от износа и максимальную чистоту двигателя при одновременном снижении расхода топлива
Работу гидравлического толкателя при всех температурах за счет достаточного давления масла