Hi-Gear HG5339 Аварийный герметик для ремонта колес быстрого действия, аэрозоль 453 г

Простое в использовании средство, которое ремонтирует большинство проколов в течение минуты. Препарат для ремонта камерных и бескамерных шин, установленных на литых и штампованных дисках. Применим для шин легковых автомобилей и легких грузовиков.

=> при взаимодействии с воздухом состав полимеризуется, образуя прочную пробку;
=> надежно герметизирует место утечки воздуха при диаметре проколовшего предмета до 4,5 мм.
=> в отличие от многих других составов не влияет на балансировку колес.
=> остается в колесе в активном состоянии длительное время и препятствует возникновению утечек воздуха в дальнейшем;
=> не приводит к образованию ржавчины на внутренней поверхности дисков;
=> не замерзает в зимнее время.

1. Внимательно осмотрите спустившее колесо. Постарайтесь найти и удалить проколовший его предмет.
2. Перед началом ремонта спустите колесо до касания ободом земли.

Температура герметика должна быть не ниже +15 °С. В холодное время года, если баллон хранился в багажнике, перед применением отогрейте его, используя печку отопителя. Не отогревайте баллон открытым пламенем!

3. Энергично встряхните баллон, поверните колесо так, чтобы золотник находился внизу.
4. Плотно накрутите штуцер пластиковой трубочки баллона на резьбу золотника. Держите баллон клапаном вверх.
5. Откройте предохранительную крышку клапана. Нажмите на клапан и удерживайте.
6. Используйте баллон целиком. Колесо должно подкачаться. Накачайте колесо до 80 % рабочего давления.
7. Необходимо проехать 1–2 км, после чего накачать колесо до нормы.

Для колес с диаметром диска 15 – 17 дюймов используйте баллон целиком. Для колес с диаметром диска менее 14 дюймов одного баллона достаточно для ремонта двух колес. При их ремонте удерживайте клапан открытым в течение 40–50 секунд. Колесо должно подкачаться и обод должен оторваться от земли.

Необходимо проехать 1–2 км, после чего подкачать колесо насосом до рабочего давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Данный состав не рекомендуется для ремонта шин мотоциклов, мопедов, велосипедов и средств малой механизации. Учитывая малый внутренний объем таких шин, возникает опасность их разрыва при ремонте данным средством из-за возможного избыточного давления.