Hi-Gear HG5316 Антипрокол. Состав для предотвращения и устранения проколов шин 480 мл

Состав содержит углеволокно, имеющее удельную прочность выше, чем у стали, и полимеры, используемые в бронежилетах. Гарантированно устраняет проколы диаметром до 6 мм камерных и бескамерных шин в течение всего срока их эксплуатации. Ликвидирует утечки воздуха через поры резины. Продлевает срок службы колес на 20–25%.

Одна «заправка» навсегда устраняет десятки мелких проколов или 8–10 проколов диаметром 5–6 мм. При вращении колеса центробежная сила равномерно распределяет состав внутри покрышки. При проколе состав выдавливается давлением воздуха в отверстие и, благодаря волокнистой структуре, начинает мгновенно формировать прочную, эластичную пробку. За счет углеволокна пробка приобретает форму гриба — шляпкой внутрь покрышки. Давление внутри колеса прижимает и «приклеивает» пробку к внутренней поверхности покрышки, ликвидируя прокол.

Особенности состава:
=> образует эластичную, прочную пробку внутри прокола, аналогичную «сырой резине»;
=> не скапливается внизу колеса при стоянке машины, не влияет на балансировку колес;
=> поглощает влагу, не высыхает внутри колес;
=> не замерзает на морозе, сохраняя свои характеристики при любых погодных условиях;
=> препятствует коррозии дисков.

Дозировка: 13” – 240 мл; 14/15” (стандартные) – 300/330 мл; 15/16” (широкие) – 360/420 мл; грузовики, внедорожники 4х4 – 480 мл.

Колесо не проколото:
1. Взболтайте состав.
2. Отрежьте носик бутылки (6 мм).
3. Поверните колесо так, чтобы золотник оказался внизу и чуть сбоку.
4. Выкрутите клапан золотника.
5. Выпустите воздух.
6. Вставьте носик бутылки в канал золотника и выдавите необходимое количество состава в шину (см. пункт «Дозировка»).
7. Закрутите клапан золотника и накачайте колесо до рабочего давления.
8. После этого необходимо проехать 2–3 км.
9. Вначале может ощущаться дисбаланс колес, который исчезнет после равномерного распределения состава внутри покрышки.

Колесо проколото:
1. Постарайтесь найти и удалить предмет, проткнувший колесо.
2. Далее следуйте инструкции по обработке непроколотого колеса.
3. Проверьте давление в колесе и доведите его до нормы.